35年来首次！宁波机场跑道大规模换“地板”

甬派客户端记者 王嘉彬 范洪 通讯员 蒋钦卿 林俊逸

当夜色深沉，宁波机场场站内，所有飞机“归巢”，整齐排列；飞机跑道上灯火通明，几十名身着反光背心的工人聚成一团，正在给跑道的“地板”打孔——方便安装卡扣，好把“老地板”垂直吊起。

凌晨的宁波机场。本文图片均由王嘉彬 摄

今天（30日）凌晨1点，宁波机场开始替换这次换板工程的第十块“地板”。

这是宁波机场1990年迁址到栎社之后，对跑道首次大规模换板。从10月21日凌晨开始，工期共28天，计划每天换一块。

老板已经成功取下。

作为机场安全运行保障的核心，跑道直接关系到飞机能否安全飞行，因此需要定期养护。

一般通过换板的方式将磨损比较厉害的地板或轻微断裂的地板替换成新板，来达到保障航空器起降安全的目的。

为不影响机场航班的运行，工人们只能在机场关闭后开始作业，通常前一天的23点就要进场准备，凌晨一点钟准时进入跑道。既要抢抓工时，又要在第二天飞机运行之前完成所有作业并退场。

现场工人正通过观察、操作，垂直吊起原有地板。

记者在现场看到，移除老地板在整个流程中是最费劲的，必须完全垂直将地板吊起，如有倾斜，则会将附近的地板刮坏。

为了节约时间，工人们需要在前一天晚上将第二天要施工的地板切割好；移除时，往往需要十几名工人在各个面同时紧盯，防止受力不均而出现倾斜。

通过手势互相给信号。

好在，经过宁波机场前期充分的准备，今天的换板格外顺利，仅用了一个多小时就完成了这道工序。

据了解，这次换板，宁波机场采用全新的混凝土道面预制拼装养护工艺。

现场将每项施工工序时间精确到分钟，并制定现场应急决策机制，确保当天施工结束后机场运行绝对安全。

该项技术不仅缩短了施工时间，还大大降低了机场维护成本，为后续的跑道维护提供了更多的选择。

新的预制板下放。

编辑：张颖 审核：龚一鸣 梅子满